红旗EH7：失去“传统”，更显珍贵

不知不觉，红旗EH7已经上市3个月了。这款中大型纯电轿车基于FMEs“旗帜”超级架构打造，起售价22.98万元，顶配30.98万元，和小米SU7相当。那么，其实力究竟如何？小编觉得，红旗EH7失去“传统”，反而显得更加珍贵。

有一说一，近年来一汽红旗取得了傲人的市场表现。2023年初，红旗宣布全面转型新能源。当年，红旗新能源车型销量超过8.5万辆，同比增长高达135%。这一增长率远高于行业整体增势，销量表现已经超过了哪吒等新势力品牌。

时间来到2024年，中大型纯电轿车——红旗EH7乘势而上，成为红旗品牌电动化转型的战略车型。它不仅丰富了红旗品牌的产品线，也满足了当下消费者对电动车的多样化需求。

外观方面，如果你觉得红旗EH7失去了红旗的“传统元素”，那就对了，这是红旗新能源。对于红旗品牌来说，“突破自我”绝非易事，“与时俱进”绝对是巨大的进步。

具体来看，红旗EH7采用封闭式格栅设计，优化了风阻系数；7字型前车灯+微笑下格栅，看起来也非常有趣；侧面造型流畅，双色车身设计+隐藏式门把手，整体非常时尚。

进入车内，红旗EH7的内饰设计极为简洁，非常注重科技感，几乎看不到实体按键，15.5英寸曲面双联屏采用骁龙8155芯片，操作起来颇为流畅，自动泊车功能也简单实用，但没有配备高算力智驾芯片和激光雷达，智驾方面还需提升。

空间方面，红旗EH7的长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距为3000mm，提供了宽敞的内部空间和舒适的后排乘坐体验。在这方面，红旗EH7依旧保持了较好的空间表现，无需担忧。

对于一款纯电轿车来说，性能和续航肯定是最关键的，也是消费者普遍关注的。红旗EH7采用了许多创新技术，如高转速电机、低温电芯技术等，有效提升了产品性能。

动力方面，红旗EH7提供后驱和四驱版本。后驱版本电机最大功率为253kW，最大扭矩为450Nm。四驱版车型电机总功率为455kW，总扭矩为756Nm，顶配版本的百公里加速可达3.5秒，拥有强烈的加速推背感。

续航方面，红旗EH7 CLTC续航里程最大可以达到820公里，这样的续航里程优于当前市场上的绝大部分中大型纯电轿车，充一次电可以通勤大半个月。而且，充电5分钟最快可以补能215公里。

综合来看，红旗EH7在设计、空间、配置和动力方面都表现出色，尤其是在续航能力和充电效率方面具有明显优势，是一款值得关注的中大型纯电动轿车。如果能在高阶智驾方面迎头赶上，市场竞争力无疑更加强悍。

编后语

在竞争激烈的中大型纯电轿车市场，红旗EH7面临着诸如比亚迪汉EV、智己L7、极氪001等竞争对手，综合产品实力和市场影响力，红旗EH7具备一定的优势，但市场突破仍需努力。考虑到这些因素，选车时可以根据自己的需求和预算进行权衡。